BMW 4 Series Coupe: Nhẹ hơn, nhanh hơn, cứng hơn

LuxeVN – BMW 4 Series Coupe có nhiều cái “hơn” so với mẫu 3 Series Coupe tiền nhiệm: dài hơn, rộng hơn, thấp hơn, nhẹ hơn 45kg và cứng hơn 60%.

Củng cố thêm lý do đổi tên, BMW cho hay 4 Series Coupe mới: “Cái tên mới nhấn mạnh không chỉ có thiết kế độc lập của nó mà còn cả sự khác biệt kỹ thuật lớn so với BMW 3 Series”.

So với 3 Series sedan, BMW 4 Series Coupe thấp hơn 67mm, dài hơn 14mm và rộng hơn 14mm ở trục trước, 22mm ở trục sau.

BMW gọi thiết kế 4 Series Coupe là “nhấn mạnh chiều rộng”. Vòm bánh xe phía sau là điểm rộng nhất của xe, lưới tản nhiệt cũng có kích thước lớn hơn và hốc hút gió được đặt thấp hơn trên cản trước.

Nép mình ở hai bên thân là khe hút gió có tính khí động học với chức năng “Air Curtains” nhằm cải thiện luồng không khí xung quanh các bánh xe phía trước. Trong khi ở phía sau, “Air Breathers” của vòm bánh xe có tác dụng làm chệch hướng gió để giảm sức cản. Cả hai chức năng mới này đều có thêm tác dụng giảm mức tiêu thụ nhiên liệu. BMW 4 Series Coupe có hệ số cản chỉ 0.28Cd.

Bên trong, BMW 4 Series phản ánh mỗi liên quan chặt chẽ với 3 Series sedan, ngoại trừ cửa trước rộng hơn và quay số iDrive được thiết kế lại thay bằng một bộ điều khiển cảm ứng. Cửa không khung và dây an toàn tự động là đặc trưng lấy từ 3 Series coupe. 4 Series Coupe cũng ra mắt lần đầu tính năng Driving Assistant Plus giúp cảnh báo lái xe về nguy cơ va chạm với người đi bộ.

Tựa lưng ghế sau gấp 40:20:40 là một tùy chọn, nhưng một giá trung tâm để đặt ván trượt tuyết là tiêu chuẩn của xe.

Như với 3 Series sedan, 4 Series Coupe có sẵn ba gói thiết kế nội thất được gọi là Modern, Luxury và Sport. Gói M Sport cũng có sẵn với hệ thống treo M Sport và vành xe 19-inch lớn hơn.  

Ba động cơ xuất hiện khi mới bán ra thị trường đều “vay mượn” của 3 Series Coupe và đi kèm hộp số tay sáu tốc độ hoặc tự động tám tốc độ. Tất cả đều trang bị công nghệ stop-start giúp tiết kiệm nhiên liệu.  

Coupe 420D sử dụng động cơ 2.0L turbo-diesel bốn xi-lanh, sản sinh 181 mã lực và mô-men xoắn 380Nm. Mức tiêu thụ là 4,7L/100km kết hợp, tăng tốc từ 0 đến 100km/h  trong 7,5 giây.

Phiên bản tầm trung 428i Coupe được trang bị động cơ xăng tăng áp 2.0L bốn xi-lanh với công suất 241 mã lực và mô men xoắn 350Nm. Tăng tốc từ 0 đến 100km/h trong 5,9 giây và sử dụng nhiên liệu ở mức 6,3L/100km (số tự động) hoặc 6,6L/100km (số sàn). Như vậy, 428i còn nhanh hơn và tiết kiệm hơn so với sedan 328i.

Cao cấp nhất là 435i Coupe sử dụng động cơ xăng tăng áp 3.0L sáu xi-lanh, công suất 301 mã lực và mô-men xoắn 400Nm. Trong khi phiên bản dẫn động bánh sau mất 5,4 giấy để tăng tốc từ 0 đến 100km/h thì phiên bản dẫn động 4 bánh chỉ tốn 4,9 giây –  tương đương BMW M3. Phiên bản 435i dẫn động bánh sau nặng 1510kg và “uống” 7,3L/100km khi sử dụng số tự động hoặc 7.9L/100km với hộp số sàn.

Tất cả các phiên bản 4 Series Coupe đều cứng hơn 60% so với 3 Series Coupe mặc dù nhẹ hơn 45kg.

BMW 4 Series sẽ ra mắt công chúng chính thức tại Frankfurt Motor Show vào tháng chín, trước khi bán ra ở châu Âu vào đầu năm 2014 với giá từ 41.425 USD (tương đương 870 triệu đồng).

Minh Khang