LuxeVN – Trải qua 20 năm sản xuất và phát triển, Honda CBR1000RR là một trong những tiêu chuẩn để hầu hết các xe cùng phân khúc cố gắng đạt được.
Như một lão làng trong làng đua mô tô, Honda CBR1000RR liên tục tham gia các giải đua quốc tế lớn và không xa lạ với chức vô địch.
CBR1000RR đã bắt đầu trang bị động cơ dung tích 893cc vào năm 1992, mang lại một triết lý mới trên đường đua: nhẹ là thành công và có thể đạt công suất lớn dù dung tích nhỏ bé, cung cấp cả hai khả năng: cơ động và gia tốc rất lớn.
Dung tích động cơ từ từ tăng qua các năm, năm 2002 là 929cc và hai năm sau đó là 954cc. Năm 2004 đánh dấu sự bổ sung của một động cơ mới, lấy cảm hứng từ mẫu xe đua MotoGP RC211V. Chiếc xe tiến xa thêm một bước cùng các trang bị tiên tiến khác, trong đó có công nghệ lập trình phun nhiên liệu PGFI.
Năm năm qua, người hâm mộ đã thấy CBR1000RR không ngừng cải tiến với các đổi mới như giảm xóc sau cân bằng xe và giảm xóc trước với công nghệ Piston Fork Big của Showa, vành xe nhẹ hơn và tốt hơn. Và để chứng minh động cơ dưới 1 lít vẫn dẫn đầu, Honda CBR1000RR đã thể hiện xuất sắc trong trên đường đua Sepang tại Malaysia.
Honda Honda CBR900RR 1993: phiên bản đời đầu có trọng lượng chỉ 185kg, nhẹ hơn các đối thủ 36kg.
Honda CBR1000RR rất có sức mê hoặc bởi vẻ ngoài hầm hố, sức mạnh khủng nhưng tiết kiệm nhiên liệu. Ở Việt Nam, CBR1000RR thuộc loại “hiếm có khó tìm”, số lượng chỉ đếm trên đầu ngón tay. Tuy nhiên, khách hàng Việt Nam vẫn luôn cập nhật bản mới: một chiếc CBR1000RR kỷ niệm 20 năm đã cập cảng Sài Gòn cuối năm ngoái và phiên bản 2013 cũng đã xuất hiện tại Việt Nam. Giá khởi điểm của CBR1000RR 2013 tại thị trường nước ngoài là gần 13.000 USD.